Guvernul României evită plafonarea prețurilor carburanților, invocând constrângeri bugetare și riscul de penurie
Autoritățile române vor să evite intervențiile directe asupra prețurilor carburanților, în cadrul unui context economic delicat și a unui buget sub presiune. Consilierul pe probleme economice al premierului Ilie Bolojan, Ionuț Dumitru, a explicat vineri că guvernul nu dispune de resursele necesare pentru a sprijini reducerea prețurilor la pompă pentru toți șoferii, invocând constrângeri financiare clare. În plus, autoritățile se pregătesc să intensifice controalele pentru a preveni speculațiile pe piața carburanților.
Rezerva bugetară și riscul penuriei
Dumitru a subliniat că bugetul trebuie să fie gestionat cu grijă, fiind în continuare constrâns de obiectivul reducerii deficitului bugetar la 6,2% din PIB. „Orice măsură trebuie să țină cont de această limită, altfel riscă să dezechilibreze întregul sistem economic,” a explicat oficialul.
El a menționat că resursele statului provin în principal din taxele și impozitele colectate, iar majorarea surselor fiscale, precum alocarea sumelor pentru scăderea accizei, implică reduceri în alte domenii. Astfel, orice reducere a prețurilor la pompă trebuie să fie suportată de buget și, în condițiile actuale, nu se poate vorbi despre o plafonare generalizată sau scăderi semnificative pentru întreaga populație.
Dumitru a adăugat că măsurile deja existente, precum rambursarea parțială a accizelor pentru agricultură și transportatori, nu pot fi extinse pentru consumatorii obișnuiți, din cauza limitărilor bugetare.
Posibile soluții limitate și condiționate
Între variantele aflate în discuție se numără introducerea unei accize flexibile, ajustată în funcție de fluctuațiile prețului petrolului pe piețele internaționale, precum și plafonarea adaosului comercial practicat de benzinării. În acest sens, Dumitru precizează că reducerea accizei în funcție de prețul petrolului este o măsură luată în considerare, însă stabilitatea prețurilor petroliere rămâne un incert.
„Deocamdată, nu putem genera soluții concrete, pentru că lipsa de claritate privind evoluția prețului petrolului, precum și constrângerile bugetare, fac imposibilă adoptarea unor măsuri generale și eficiente,” a explicat oficialul.
Banii publici sunt, în prezent, insuficienți pentru a compensa creșterea abruptă a prețurilor, iar orice intervenție trebuie să fie atent calibrată pentru a nu perturba echilibrul pieței și pentru a evita riscul unei penurii de combustibili.
Reacția autorităților: controale și avertismente
Premierul Ilie Bolojan a abordat situația carburanților cu prudență. Într-o discuție cu reprezentanți ai Ministerului Finanțelor, ai Consiliului Concurenței și ANAF, el a anunțat că la finalul săptămânii vor fi intensificate controalele pe piața carburanților, pentru a verifica dacă practici de speculă și fraudă fiscală afectează prețurile.
„O încercare de plafonare arbitrară a prețurilor poate duce la penurie. Trebuie să fim foarte atenți și să evităm măsuri care să destabilizeze aprovizionarea,” a spus Bolojan, explicând că pericolul unei penurii de combustibili ca urmare a unor măsuri populiste este real.
Conducerea Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF) a anunțat joi că a început controale la nivel național pe întreg lanțul de distribuție, ca urmare a creșterii prețurilor. Verificările vizează suspiciuni de practici fiscale neloiale și eventuale acte de fraudă, pentru a proteja consumatorii și a menține corectitudinea pieței.
Măsuri similare în alte state europene
Situația din România nu este singulară. În Europa, mai multe țări încearcă să gestioneze creșterea prețurilor la carburanți prin intervenții directe sau ajustări fiscale. Spania plănuiește reducerea TVA-ului de la 21% la 10% pe combustibili, ca măsură de atenuare a impactului economic al războiului din Orientul Mijlociu, conform surselor din guvernul de la Madrid.
Italia, de asemenea, a alocat aproape 420 de milioane de euro pentru compensarea creșterii prețurilor prin reducerea accizelor. În timp ce guvernele europene încearcă să găsească soluții pentru a ajuta consumatorii, mulți experți avertizează că măsurile temporare sau excesiv de interventioniste pot avea efecte adverse pe termen lung.
Austria a anunțat recent că va reduce temporar taxele pe carburant și va limita câștigurile comercianților, pentru a evita majorări excesive, mai ales în contextul creșterii accelerate a prețurilor petrolului cauzate de conflictul din Iran.
Până la finalizarea acestor măsuri în alte țări, România va continua să monitorizeze evoluțiile pieței și este pregătită să intervină dacă va fi nevoie, dar fără a risca destabilizarea completă a lanțurilor de distribuție și fără a supraîncărca bugetul în condițiile actuale.
