O serie de accidente rutiere au fost raportate recent pe DN1, la intrarea în București, atribuibile în principal semnalizării insuficiente sau proaste în zonele de lucru pentru șantierul Magistralei 6 de metrou. Aceste evenimente au readus în atenție problemele legate de gestionarea traficului în zonele unde se realizează lucrări de anvergură, precum și necesitatea de a asigura siguranța participanților la trafic în condiții de condiții temporare de circulație.
### Creșterea riscului pe DN1 din cauza semnalizării deficitare
Accidentul cel mai recent s-a petrecut joi, în apropierea Fântânii Miorița, acolo unde se efectuează lucrări pentru stația de metrou de la Gara Băneasa. În aceste condiții, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a intervenit prompt, fiind deplasate echipe pentru a evalua și a impune măsuri corective constructorilor implicați. Potrivit reprezentanților CNAIR, toate acestea sunt cauzate de lipsa unei semnalizări adecvate și de configurarea incorectă a tramei rutiere temporare, ceea ce a condus la accidente evitabile în ultimele zile.
### Reacția autorităților și măsurile impuse constructorilor
După incidente, CNAIR a emis un comunicat oficial în care atrage atenția asupra gravei responsabilități a antreprenorilor implicați în proiectul magistralei de metrou, solicitând respectarea strictă a planurilor de semnalizare avizate. În plus, li s-a cerut să suplimenteze semnalizarea verticală în zona mediană a DN1 și să refacă marcajele de direcționare și longitudinal, pentru a evita orice confuzie în trafic. Reprezentanții companiei subliniază că astfel de măsuri sunt imperative pentru a proteja viețile participanților la trafic și a preveni încălcările în zonele de lucru.
CNAIR a impus și măsuri tehnice concrete, precum protejarea suplimentară a parapetului median, dar și ajustarea unghiului capetului de lisea pentru parapetul metalic de protecție, pentru a limita riscul de răsturnare sau impact în caz de coliziune. Aceste acțiuni trebuie implementate cu celeritate, în condițiile în care orice întârziere poate duce la accidente grave sau chiar fatale.
### Amenzi și sancțiuni pentru neconformare
Autoritatea de supraveghere avertizează că, dacă măsurile propuse nu sunt respectate, constructorii riscă sancțiuni financiare severe, ajungând chiar până la 6.000 de lei pentru fiecare abatere. În ultimele trei luni, CNAIR a aplicat deja patru astfel de amenzi, în total de 8.000 de lei, însă numărul acestora nu pare să fi fost un factor suficient pentru a determina o respectare strictă a măsurilor de siguranță.
Adevărata problemă rămâne însă lipsa unei coordonări adecvate între constructori și autorități, precum și insuficiența resurselor dedicate semnalizării temporare în zonele aglomerate. În acest context, cei de la CNAIR îi avertizează pe antreprenori că, dacă nu vor respecta măsurile impuse, pot fi supuși unor sancțiuni și mai dure, fiind nevoie de o colaborare mai strictă pentru siguranța tuturor.
### Perspective și urmări
Lucrările pentru Magistrala 6 de metrou, care urmează să conecteze zona de nord a capitalei la periferie, sunt considerate esențiale pentru modernizarea infrastructurii Bucureștiului și reducerea aglomerației rutiere. Însă, procesul de construire vine cu provocări semnificative, în special în ceea ce privește gestionarea traficului temporar și siguranța participanților.
În condițiile în care CNAIR a anunțat că va monitoriza activitatea constructorilor și va aplica sancțiuni în cazul nerespectării măsurilor, rămâne de văzut dacă aceste sancțiuni vor avea un efect remarcabil în îmbunătățirea siguranței în zonele de lucru. Autoritățile și companiile implicate trebuie să colaboreze strâns, pentru a preveni alte incidente, dar și pentru a finaliza lucrările cu succes, în condiții de maximă siguranță pentru cetățeni.
Pe termen scurt, așteptările sunt ca măsurile de semnalizare și protecție temporară să fie implementate prompt, iar în următoarea perioadă, controalele să fie mai riguroase pentru a asigura respectarea normelor. În lipsa unei gestionări eficiente, riscul de accidente va rămâne unul viu, iar percepția asupra calității infrastructurii și siguranței rutiere va avea de suferit, precum și încrederea în proiectele majore de infrastructură ale orașului.
