Metroul din Cluj avansează cu pași siguri, iar ultimele etape ale construcției puțului de lansare pentru tunelul mecanizat marchează un nou capitol în dezvoltarea celei mai ambițioase infrastructuri ale orașului de pe Someș. După aproape doi ani de la semnarea contractului și în timp ce pregătirile pentru excavare devin din ce în ce mai concrete, specialiștii se concentrează pe realizarea unor lucrări esențiale pentru siguranța și stabilitatea întregii infrastructuri.
Etapele inițiale ale construcției metroului clujean sunt concentrate pe consolidarea solului și pregătirea terenului pentru ce va urma. Înainte de a începe excavarea propriu-zisă a tunelului pentru metrou, constructorii trebuie să finalizeze lucrările de epuisment, adică evacuarea apelor din teren, pentru a evita infiltrările nedorite și pentru a putea lucra în condiții de maximă siguranță. Reprezentanții companiei care se ocupă de proiect subliniază că aceste lucrări sunt fundamentale pentru o progresie sigură și controlată, având în vedere complexitatea solului și a zonei.
După aceste pregătiri, echipele de la fața locului vor începe etapa de excavare a puțului de lansare, în zona superioară a incintei speciale. În acest moment, focusul principal este pe limitarea la cota la care va fi construit planșeul superior, un pas crucial pentru rigidizarea și stabilitatea ansamblului. Realizarea planșeului superior nu este doar o etapă tehnică; ea reprezintă fundamentul pentru întregul proces de construcție, asigurând că structura va putea suporta proiectarea și amenajarea tunelului, în condiții de siguranță.
Pentru constructori, această fază reprezintă o etapă critică în procesul de stabilizare, menită să asigure că întreaga zonă va rezista presiunii terasamentelor și a eventualelor alunecări de teren. În timp ce aceste operațiuni sunt în plină desfășurare, se pregătesc și infrastructura pentru precedenta etapă a proiectului, și anume instalarea piloților pentru puțul de lansare a tunelurilor TBM (Tunnel Boring Machine). La sfârșitul anului trecut, echipele anunțau că au atins deja pragul de 50% din numărul de piloți necesari — 46 realizate din cei 86 planificați —, iar demersurile continuă conform programului stabilit.
Contextual, realizarea metroului în Cluj-Napoca reprezintă una dintre cele mai mari investiții publice din regiune și are rolul de a conecta efficient și ecologic cel mai mare oraș din Transilvania cu zonele adiacente. La încheierea lucrărilor, estimată pentru 2028, proiectul va include o linie de 21 de kilometri și 19 stații, făcându-l una dintre cele mai lungi și moderne rețele de metrou din România.
Lucrările complexe din zona Florești, un cartier de mare dezvoltare din apropierea orașului, au fost și ele afectate temporar de alunecări de teren, fiind nevoie de intervenții suplimentare pentru stabilizare. În februarie, primarul Emil Boc a prezentat imagini cu șantierul, unde a fost inaugurat un proces de introducere a piloților pentru a consolida versantul, garantând astfel siguranța și continuitatea lucrărilor de excavare. De asemenea, piesele specializate, denumite „cârtițe”, au fost aduse din localitatea Florești, pentru a demara operațiunile de săpături și pentru a asigura o fundație solidă pentru tunelurile subterane.
Contractul pentru construcția metroului a fost semnat în mai 2023, iar valoarea totală a investiției se ridică la aproximativ două miliarde de euro. Proiectul a fost atribuit unei asocieri formate din companii de renume, precum Gulermak, Alstom Transport și Arcada Company, specializate în realizarea infrastructurilor de transport subteran. În timp ce aceste firme se concentrează pe finalizarea etapei de pregătire și construcție a puțurilor, autoritățile și inginerii dau asigurări că proiectul continuă conform planului, cu progrese vizibile aproape săptămânal.
Cu toate acestea, din punct de vedere tehnic și logistic, fiecare etapă reprezintă un pas important spre deschiderea viitorului metrou, care va transforma radical mobilitatea în Cluj-Napoca. Următoarele luni vor fi cruciale în asigurarea finalizării operate a puțurilor și a tunelurilor, precum și în implementarea mecanismelor de testare și punere în funcțiune. În lupta pentru modernizarea infrastructurii urbane, Clujul își afirmă cu răbdare și determinare rolul de lider regional, pregătit să ofere cetățenilor săi o alternativă de transport sigură, durabilă și modernă.
