Controverse mediatice între primarii Bucureștiului: lupta pentru controlul social al Societății de Transport București
Disputa între Ciprian Ciucu, primarul Capitalei, și Daniel Băluță, președintele PSD București, a escaladat recent, într-un război verbal plin de acuzații reciproce, vizând modul în care funcționează și sunt conduse companiile municipale. Conflictul a fost declanșat după ce Ciucu a publicat pe Facebook o reacție ironică la o campanie de presă plătită de Băluță, care îl acuza de incompetență administrativă în gestionarea Societății de Transport București (STB).
Bătălia pe componența Consiliului de Administrație al STB
Primarul general a spus clar că nu va tolera influența politică asupra managementului companiei de transport, menționând că inițial a început cu o companie unde PNL are majoritatea în Consiliul de Administrație, pentru a demonstra că deciziile sunt luate în mod obiectiv și fără părtinire politică. În replică, Daniel Băluță a scos în evidență un tabel care indica că majoritatea membrilor Consiliului de Administrație al STB provin din Partidul Național Liberal. Ca răspuns, Ciprian Ciucu a replicat ironic: „Stai să ajung la companiile în care este doar PSD”, indicând astfel că problema ar fi mai amplă și nu se limitează la o singură formațiune politică.
Această disputa a generat o serie de contre și replici acide, primarul menționând că în sprijinul acțiunilor sale sunt și alte companii controlate de PSD, precum și o critică indirectă la adresa conducerii societăților aflate sub influența PSD, inclusiv a fostei administrații a capitalei. În contextul acestui război politic, Băluță și-a exprimat nemulțumirea față de prezența liderilor PSD în anumite poziții, sugerând că problema trebuie rezolvată în sânul formațiunii politice, nu prin presiune mediatică sau intervenții externe.
Răspunsurile și dezvăluirile din teren
Tensiunile au fost amplificate atunci când Băluță a făcut public un tabel cu angajați ai STB și afiliațiile lor politice, majoritatea fiind asociate cu PNL, ceea ce a fost folosit de Ciprian Ciucu pentru a sublinia că, în ciuda criticilor, el a început cu o companie în care PNL deține majoritatea în AGA, dorind să evite părtinirea politică. În plus, edilul a atras atenția că toate companiile au fost negociate înainte ca el să preia mandatul, fiind create și gestionate de fostele administrații ale PSD și PNL, într-un proces de redistribuire politică a controlelor.
Întrebat dacă se va încheia cu un consens, Băluță susține că problemele trebuie adresate în interiorul PNL, sugerând că soluțiile pentru managementul STB sunt în cadrul formațiunii, nu în mediul politic extins. În replică, Ciprian Ciucu afirmă că toate deciziile au fost luate înainte ca el să devină primar, și că acțiunile sale vin ca răspuns la gestionarea deficitară anterioară a companiei.
Auditul separat și opoziția politică
În contextul crizei din STB, un proiect pentru efectuarea unui audit extern asupra companiei a fost respins de consilierii generali,_majoritatea fiind reprezentanți ai PSD, PUSL și AUR. Nici măcar refuzul nu a încetinit luptele politice: Daniel Băluță a venit ulterior cu declarații dure, acuzându-l pe Ciucu că încearcă să rezolve conflictele interne ale PNL în stil mafiot, pătat de interese și lipsit de transparență.
În încercarea de a aduce clarificări, Ciprian Ciucu a anunțat că realizează un “audit personal” asupra STB, pentru a analiza în profunzime gestionarea datoriilor de peste 1,6 miliarde de lei, scoțând în evidență responsabilitatea fostelor conduceri, dar și influența politică. În același timp, Vlad Voiculescu, președintele USR București, a intervenit public, sugerând că soluția pentru problemele de control și management din societatea de transport trebuie să fie discutată și hotărâtă la nivel partidic, demontând astfel orice posibilă înțelegere politică sau de blocaj birocratic.
Privirea spre viitor
Tensiunile din zona administrației publice a Bucureștiului sunt departe de a se potoli. În timp ce politicienii își aruncă replici, problemele reale ale companiei de transport, precum datoria uriașă și problemele de management, rămân nerezolvate. Viitorul acestei dispute, dar și al administrării eficiente a serviciilor publice din Capitală, depinde de capacitatea liderilor politici de a trece peste interesele de partid și de a-și concentra eforturile pe interesul cetățenilor, pentru a reda încrederea într-un serviciu esențial, precum cel de transport în comun.
