Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat joi seară că este foarte probabil să fie majorat prețul biletului de transport în comun, o măsură pe care o consideră „necesară”, dar nedorită pentru majoritatea bucureștenilor. Într-un interviu acordat pentru Euronews, edilul a subliniat că acest pas vine din cauza stării financiare critice a Societății de Transport București (STB) și a altor instituții din subordinea Primăriei, precum Termoenergetica. Ciucu a mai menționat că va cere Consiliului General să îi acorde mandate pentru a iniția un audit al cheltuielilor acestor companii, pentru a înțelege mai bine pe ce se duc banii publici.
Creștere de preț, soluție de ultimă instanță
„Vor exista măsuri nepopulare, pentru că efectiv a ajuns cuțitul la os. Este foarte probabil și necesar să creștem prețul călătoriei pentru STB”, a declarat primarul. De asemenea, el a adăugat că, de ceva timp, are în plan această majorare, însă a preferat să pregătească temeinic această decizie, inclusiv prin realizarea unui studiu de suportabilitate care să justifice o astfel de măsură.
„Eu am curajul să îmi asum măsuri nepopulare. Îmi permit să iau această decizie rapid, pentru că ea a fost deja pregătită”, a explicat Ciucu, menționând că această creștere a prețului biletelor a fost nevoie pentru a acoperi deficitul tot mai mare al companiei de transport.
Reforme kurumate în managementul instituțiilor publice
Primarul a anunțat totodată că, în următoarea ședință de Consiliu General, va fi discutată închiderea unor instituții aflate în subordinea primăriei, considerate fără justificare economică. Dintre acestea, se numără Centrul pentru Seniori și Centrul pentru Tineret, precum și Expo Arte și Centrul Cultural Lumina, inhibit de Ciucu ca fiind „special făcut pentru cineva” și, în opinia sa, total inutile.
„Nu o să stau doar să întind mâna la Guvern, sunt pus în situația de a face multe reforme structurale, unele grele, multe cu costuri politice. Comasări, restructurări, închideri de companii, de instituții publice”, a spus edilul, indicând intenția de a reduce din cheltuielile inutile și de a eficientiza activitatea acestor entități.
Istoricul creșterii tarifelor și situația actuală
Ultima modificare a prețului biletului STB a avut loc în 2021, când, odată cu implementarea unui sistem unitar de tarifare între STB și Metrorex, prețul unei călătorii a crescut de la 1,3 lei la 3 lei, iar tarif pentru metrou a crescut de la 2,5 lei la 3 lei. În acea perioadă, reprezentanții Primăriei promiseau că aceste ajustări se vor traduce prin condiții mai bune pentru călători, în urma investițiilor în infrastructură.
Însă, începând din ianuarie 2025, Metrorex a majorat prețul de la 3 la 5 lei, chiar dacă sistemul de tarifare unitar fusese abandonat, iar tarifele pentru transportul local au devenit diferite. În același timp, problema tarifării STB a devenit și mai acute, întrucât, potrivit celor declarate de Ciucu, compania se confruntă cu costuri de operare duble față de perioada în care conducea Gabriela Firea.
Situația critică a companiilor de transport
Primarul a mai anunțat că a demarat o anchetă fiscală la STB, pentru a înțelege motivul pentru care costurile companiei au crescut atât de mult în ultimii ani. Avertizează că, dacă problema nu va fi rezolvată, insolvența rămâne o posibilitate realistă. În urmă cu câteva zile, a fost demis fostul director general al companiei, Adrian Criț, un pas pe care Ciucu îl vede ca fiind legat de încercările de a curăța compania de fraude și rețele interne de corupție, însa rezultatele nu sunt încă vizibile, iar situația financiară a societății rămâne alertantă.
„Situația actuală este anormală. Înlocuirea flotei cu autobuze și tramvaie noi trebui să fi adus reduceri masive de cheltuieli, dar, din contră, cheltuielile au crescut”, a explicat fostul director Criț.
Cu toate aceste măsuri dure, reprezentanții administrației locale semnalează nevoia urgentă de reforme structurale și reducerea cheltuielilor, pentru a putea asigura continuitatea serviciilor de transport și pentru a evita într-adevăr o criză majoră în sistemul public de mobilitate din Capitală, mai ales în contextul în care discuțiile legate de creșterea tarifelor și reforme se intensifică. Perspectivele următoarelor luni rămân incerte, însă orice decizie trebuie să fie ghidată de nevoia urgentă de echilibrare financiară și raportarea corectă la bugetul devenit tot mai limitat.
