Ciprian Ciucu, primarul Sectorului 6 al Capitalei, lasă în urmă o moștenire complexă și controversată după cinci ani de mandat. Acesta părea dedicat revitalizării zonei, însă nu lipsesc provocările și criticiile legate de proiectele derulate și de modul în care au fost gestionate anumite investiții majore. În timp ce realizările în infrastructură și spațiile verzi sunt evidente, unele proiecte susținute de administrație au stârnit dezbateri aprinse în comunitate.
Proiecte de amploare și controverse legate de terenuri și investiții
Unul dintre cele mai vizibile proiecte ale lui Ciprian Ciucu este construirea unei promenade și reamenajarea insulei de pe Lacul Morii, precum și modernizarea Bulevardului Drumul Taberei, care a fost transformat într-un bulevard parc, cu spații verzi extinse și piste de biciclete. Acestea sunt considerate reușite de către mulți locuitori, care apreciază accesibilitatea și îmbunătățirea calității vieții în zonă. În plus, administratia a investit în reabilitarea digului Lacului Morii, incluzând piste de alergare și spații de relaxare, precum și desființarea gardurilor de la grădinile blocurilor pentru a conecta spațiile verzi cu trotuarele. Aceste inițiative au primit aprecieri pentru contribuția lor la îmbunătățirea peisajului urban și pentru promovarea unui stil de viață mai sănătos.
Însă, cele mai mari controverse au fost generate de proiectul Parcului Liniei, situat pe un teren pe care Primăria Sectorului 6 îl închiriază de la CFR, plata chiriilor fiind făcută din fonduri publice. Investiția totală s-a ridicat la 100 de milioane de lei, iar terenul, deși a fost amenajat, nu aparține administrației locale, ceea ce a ridicat semne de întrebare privind legalitatea și justificarea costurilor. Controversele s-au amplificat din cauza faptului că pe teren s-ar fi trebuit să fie inclus și traseul trenului metropolitan, un proiect de mobilitate urbană inițiat de fostul primar general Nicușor Dan. În timp ce unii locuitori și experți au apreciat parcul, alții au criticat statutul juridic al terenului și ideea de “cadou” pentru dezvoltatorii imobiliari, care extind construcțiile în vecinătate și profită de noile spații create.
Proiecte de infrastructură, însă cu obstacole majore
Printre inițiativele lansate de Ciprian Ciucu se numără și modernizarea străzii Valea Largă, transformată într-un bulevard de 1,5 kilometri, dotat cu două benzi pe sens, trotuare, piste de biciclete și zone verzi, dar și cu un anumit nivel de controversă din cauza traficului suplimentar pe arterele adiacente. Lipsa de finalizare a lărgirii complete a străzii Prelungirea Ghencea a generat presiune suplimentară pe arterele deja aglomerate, provocând nemulțumiri în rândul șoferilor și locuitorilor din crângul cartierului.
În domeniul educației și sănătății, primăria a reușit să atragă finanțări pentru reabilitarea unor școli și pentru construirea unui viitor spital public în sector, aspecte considerate importante pentru creșterea nivelului de servicii destinate comunității.
Perspective și viitor
Deși unele proiecte au fost finalizate cu succes și au contribuit la înnoirea infrastructurii orașului, controversele legate de Parkul Liniei și de gestionarea terenurilor rămân puncte sensibile. În ultimele declarații, Ciprian Ciucu a subliniat nevoia de a continua investițiile în infrastructură și de a găsi soluții pentru problemele generate de proiectele neterminate sau controversate. Ecuația unui urbanism echilibrat și adecvat nevoilor reale ale bucureștenilor rămâne o provocare, însă administrația locală promite să abordeze aceste aspecte cu mai mult dialogue și transparență, pentru a asigura un echilibru între dezvoltare și legalitate în următorii ani.
