Prețul unei călătorii cu mijloacele de transport public din București va crește de la 3 la 5 lei, conform unui proiect de hotărâre ce urmează a fi dezbătut în ședința Consiliului General al Capitalei din 29 ianuarie. Această modificare vine după o perioadă în care tarifele nu au fost ajustate, iar costurile de operare au crescut semnificativ din cauza inflației și a majorării prețurilor la energie, combustibil și alte servicii.
Modificările tarifare nu se limitează doar la prețul unei călătorii simple. Proiectul prevede o revizuire a tuturor titlurilor de transport, care va include tarife noi pentru călătorii integrate cu metroul și pentru diverse tipuri de abonamente. De exemplu, două călătorii metropolitane vor avea un preț de 10 lei, în timp ce un abonament lunar va costa 100 de lei, iar unul anual 900 de lei.
### Motivele scumpirii
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a justificat necesitatea majorării prețurilor prin menținerea calității și sustenabilității serviciului public de transport. „Tarifele actuale nu au mai fost ajustate corespunzător, ceea ce a dus la un dezechilibru financiar”, a declarat Ciucu, adăugând că acest pas este unul dureros, dar necesar. El a subliniat că primăria a fost sub presiunea constantă a compensațiilor financiare pentru a putea susține transportul public, cu o sumă totală de 317 milioane lei primită recent, din care doar 5 milioane au rămas după efectuarea plăților.
Cu toate acestea, decizia nu a fost primită cu entuziasm de cetățeni. Mulți se tem că această scumpire va afecta și mai mult bugetele personale, având în vedere că majoritatea bucureștenilor depind de transportul public pentru deplasările zilnice. Odată cu creșterea costurilor de trai, o astfel de măsură ar putea genera nemulțumiri în rândul populației.
### Reacții pe teren
Reacțiile în rândul utilizatorilor de transport public sunt amestecate. O parte dintre călători susțin că prețul actual nu reflectă realitatea economică și că ajustarea este inevitabilă, în timp ce alții consideră că aceasta ar putea descuraja utilizarea transportului public. „Este frustrant. Nu sunt împotriva unei creșteri, dar cred că nu este un moment potrivit, având în vedere inflația crescută în toate domeniile”, a declarat Maria, o bucureșteancă care folosește STB zilnic.
Pe de altă parte, autoritățile promit că această schimbare va aduce și îmbunătățiri în infrastructură și calitatea serviciului. Ciucu a menționat că urmează măsuri de eficientizare a activității și restructurări care ar putea conduce, pe termen lung, la o experiență mai bună pentru călători. Discuțiile referitoare la viitorul transportului public din București se intensifică, inclusiv în privința posibilelor reforme mai radicale.
### Viitorul transportului în București
În perspectiva aplicării acestor noi tarife, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov va primi un mandat special pentru a modifica contractele cu operatorii de transport. Această măsură denotă un angajament din partea autorităților de a îmbunătăți serviciile publice, chiar dacă pașii de implementare a acestor schimbări sunt nepopulare.
În tot acest context, provocarea rămâne cum vor răspunde bucureștenii la noile prețuri și dacă, pe termen lung, aceste măsuri vor aduce cu adevărat o îmbunătățire a calității transportului public în capitală. Reacțiile din următoarele săptămâni vor descrie mai bine impactul real al acestor modificări asupra utilizatorilor.
