Cerere mare pentru mașinile electrice la mâna a doua, pe fondul scumpirii benzinei
Creșterea prețului la combustibili, alimentată de conflictul din Iran și criza din strâmtoarea Hormuz, a dus la o explozie a cererii pentru vehicule electrice second-hand în SUA. Dink Davis, proprietarul iDrive1 Motors din Carrollton, Texas, specializat în vânzarea acestor tipuri de mașini, relatează o creștere semnificativă a interesului clienților în ultimele săptămâni. Situația tensionată din Orientul Mijlociu a contribuit la o creștere abruptă a prețului petrolului la nivel global.
Creștere semnificativă a cererii în Texas
iDrive1 Motors, cu o experiență de un deceniu în domeniul vehiculelor electrice second-hand, a fost martorul unei creșteri extraordinare a cererii. Davis menționează că afacerea sa și a celor trei angajați este „aproape copleșită” de numărul mare de solicitări. Un client a predat chiar și un Jeep care consuma mult combustibil, preferând un model electric.
Prețurile la pompă în Texas, deși mai mici decât în alte state, sunt încă în creștere. Media de 3,68 dolari pe galon în Texas contrastează cu 5,89 dolari în California. Conform datelor, prețurile la nivel național au crescut cu peste o treime de la începutul conflictului.
EV-urile la mâna a doua, o opțiune atractivă
Creșterea interesului pentru mașinile electrice second-hand vine într-un moment interesant. Producătorii auto din SUA reduc investițiile în noi modele electrice, după ce guvernul federal a redus sprijinul financiar. În același timp, prețurile vehiculelor electrice second-hand devin din ce în ce mai competitive.
Datele arată că vânzările de vehicule electrice second-hand au crescut cu 12% în primul trimestru al anului. Aceasta reprezintă o creștere notabilă, deși încă este o mică parte din piața totală a mașinilor second-hand. Stephanie Valdez Streaty, director de insight în cadrul unei firme de cercetare, a subliniat importanța acestei tendințe.
Un viitor incert, dar cu oportunități
Experții anticipează că prețurile ar putea scădea și mai mult în următoarele luni, cu aproximativ 200.000 de vehicule electrice care vor reveni din leasing în acest an. Bateriile mașinilor electrice, considerate anterior punctul vulnerabil al acestor mașini, par să aibă o durată de viață mai lungă decât se credea inițial.
Alex Lawrence, CEO-ul EV Auto din Utah, a remarcat un interes crescut al cumpărătorilor, alimentat de creșterea prețurilor la benzină. El a afirmat că intenționează să investească mai mult în stocul său, anticipând o cerere tot mai mare.
La sfârșitul lunii martie, această tendință a continuat să se intensifice.
