O asociere de constructori români va construi un tronson important al autostrăzii A8, un proiect strategic finanțat prin Programul SAFE. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat, marți, câștigătorul contractului pentru tronsonul 2 Târgu Frumos-Lețcani (28,6 km). Valoarea ofertei este de 4,57 miliarde lei, echivalentul a circa 900 de milioane de euro.
Centura Podu Iloaiei va fi construită cu prioritate
Din cei aproape 30 de km ai autostrăzii, o porțiune de aproape 4 km va fi realizată cu prioritate. Această secțiune va funcționa ca o centură pentru Podu Iloaiei, o localitate care se confruntă cu blocaje în trafic. Lucrările ar trebui să fluidizeze traficul în zonă.
Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu, a declarat că atribuirea acestui contract reprezintă un pas concret spre includerea tuturor tronsoanelor A8 în Programul SAFE. Acest program are ca scop accelerarea proiectelor prioritare, cu un orizont de finalizare etapizată până în 2030.
Proiectul prezintă o complexitate tehnică ridicată, incluzând 33 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 7,8 km, și două tuneluri. De asemenea, vor fi construiți 13 kilometri de drumuri de legătură, dintre care unul cu 2 benzi și altul cu 4 benzi.
Iașul va avea cea mai scumpă autostradă din România
Cu o săptămână în urmă, a fost atribuit și contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 3, care va ocoli Iașul pe la Nord. Constructorul spaniol FCC Construcction va realiza cei 17,7 kilometri ai tronsonului. Valoarea contractului este de 3,93 miliarde lei, fără TVA, adică aproximativ 770 de milioane de euro.
Costul mediu de 43,5 milioane de euro pe kilometru face din acest tronson cea mai scumpă autostradă din România. Tronsonul va avea de-a lungul său 6 tuneluri și 18 poduri, precum și două noduri rutiere.
Stadiul autostrăzii „Unirii” A8
Autostrada A8 „Unirii” este planificată să aibă aproximativ 300 de kilometri și este împărțită în 13 tronsoane. Acestea se află în diferite stadii de implementare și sunt gestionate de două companii diferite ale statului. Termenul de finalizare pentru întregul proiect este 2030.
Contractul de proiectare și execuție pentru tronsonul 2 poate fi semnat dacă nu se depun contestații în termen de 10 zile.
