Secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu a anunțat desemnarea constructorului pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 al Autostrăzii Unirii A8, pe ruta Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Această secțiune reprezintă ultima parte a autostrăzii care va lega România de Republica Moldova, facilitând o conexiune directă cu rețeaua rutieră a țării vecine.
Detalii despre constructor și proiect
Constructorul desemnat pentru acest proiect complex este asocierea Itinera SPA (lider), Sapiem SPA și ICM SPA. Contractul prevede lucrări ample de infrastructură, care includ o autostradă cu o lungime de 12,7 km. Vor fi construite 12 structuri, printre care poduri, viaducte și pasaje, dar și două tuneluri.
Cel mai lung tunel va măsura 1.700 de metri. Proiectul include de asemenea două noduri rutiere, unul în zona Spitalului Regional și Aeroportului Iași. Celălalt nod va fi amplasat la Golăiești. O componentă importantă a proiectului este drumul de legătură de 2,77 km între nodul Golăiești și Podul de Flori peste Prut de la Ungheni. Vor fi amenajate și două spații de servicii pentru călători.
Colaborare transfrontalieră și beneficii
Pe lângă infrastructura din România, proiectul include construcția a 4,7 km de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Aceasta va face legătura cu un viitor hub logistic multimodal. Există o cerere comună de finanțare pentru acest proiect prezentată de ambele țări.
Durata totală a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Valoarea totală a investiției este de 3,57 miliarde lei, iar finanțarea va fi asigurată prin Programul Security Action for Europe (SAFE), aprobat de Comisia Europeană. Programul sprijină dezvoltarea infrastructurii duale, atât civile, cât și militare.
Următorii pași și cooperarea guvernamentală
Procedura de licitație publică este coordonată de Compania Națională de Investiții Rutiere. Autoritățile au subliniat că termenele de realizare sunt reduse, în contextul calendarului strâns impus de programul de finanțare. Scopul este semnarea cât mai rapidă a contractelor.
Cooperarea cu Republica Moldova este esențială pentru succesul proiectului. Autoritățile române au menționat implicarea viceprim-ministrului și ministrului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, Vladimir Bolea, precum și a secretarului de stat Mircea Păscăluță.
