Autostrada Bucureștiului plină de gropi și deteriorări la 2 ani de la inaugurare, reclamă șoferii

După doar doi ani și jumătate de la inaugurarea oficială, autostrada Bucureștiului începe să își arate fie semne de uzură, fie, mai grav, de degradare. Porțiunile din sudul capitalei, în special tronsonul care leagă DN6 de Autostrada Soarelui, au fost semnalate de șoferi cu gropi apărute pe alocuri, unele de dimensiuni considerabile, mostrando o reală problemă de siguranță și întreținere a infrastructurii rutiere. În tot mai multe zone, abundența gropilor pune în pericol nu doar integritatea autovehiculelor, ci și siguranța drumurilor, accentuând o situație care a devenit tot mai critică pentru șoferii care folosesc zilnic aceste rute.

Gropile de pe Autostrada Bucureștiului ar putea fi reabilitate în curând

Autoritățile din cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au anunțat că problemele de pe autostradă vor fi remediate, însă numai după ce constructorii responsabili pentru această zonă vor intra în rolul de suporteri ai garanției. În teorie, acest lucru înseamnă că reparațiile vor fi suportate de către compania care a realizat asfaltul, însă doar în momentul în care condițiile meteo vor permite intervenția, estimată să înceapă cel mai devreme în lunile martie-aprilie.

Pe fondul acestor probleme, șoferii se plâng atât de deteriorarea vehiculelor în mod direct, cât și de costurile suplimentare generate de reparații și de uzura rapidă a cauciucurilor și jantelor. Un conducător auto a declarat pentru o televiziune locală: „Foarte multe defecțiuni ale mașinilor: direcție, cauciucuri tăiate, jenți… Costuri! Costuri în plus! Defecțiunile mașinilor costă! Costă foarte mult! În special la camioane… sunt costuri foarte mari.” Această situație nu face decât să accentueze dificultățile pe care le întâmpină transportatorii, al căror domeniu depinde în mare măsură de infrastructură.

În plus, șefii administrației rutiere avertizează că starea carosabilului nu reprezintă doar o problemă de confort, ci și un factor major de risc pentru traficul rutier. Mulți șoferi, inclusiv cei de camioane, au observat o creștere alarmantă a avariilor, în special tăieturi sau distrugeri ale cauciucurilor și ale jantelor, din cauza gropilor abundențe din asfalt. Mai mult, unii consideră că o soluție pentru a preveni deteriorarea rapidă a mașinilor ar fi utilizarea unui tip de asfalt de o calitate superioară, capabil să reziste mai bine la traficul intens și condițiile meteo dificilie.

Semnalarea problemelor, o inițiativă a locuitorilor din Sectorul 6

Primăria Sectorului 6 a luat recent inițiativa de a-i ajuta pe locuitori să semnaleze gropile din carosabil, facilitând astfel intervențiile rapide ale echipajelor specializate. Prin intermediul aplicațiilor precum Waze și platformei locale ESector6, cetățenii pot raporta defecțiunile, fapt ce permite autorităților să acționeze mai prompt pentru repararea drumurilor. Această colaborare reprezintă un exemplu de gestionare modernă a problemelor urbane, în contextul în care infrastructura rutieră din zona capitalei suferă de multiple carențe.

Primăria a subliniat în comunicatul oficial că pe lângă raportările cetățenilor, se folosește de aceste instrumente digitale pentru a identifica și trata cât mai repede problemele din trafic, evitând astfel acumularea de găuri majore și deteriorări cheie ale carosabilului. Deși situația nu a fost încă rezolvată, această inițiativă a reprezentat un pas important în eforturile de întreținere și reabilitare a drumurilor din zona de nord-vest a capitalei.

În timp ce situația gropilor persistă și problemele devin tot mai numeroase, autoritățile se așteaptă ca, odată cu venirea primăverii și condițiile meteorologice propice, intervențiile de reparație să fie reluate cu succes. Până atunci, șoferii sunt somați să fie prudenți și să semnaleze orice defecțiune pentru a diminua riscurile pentru ei și pentru ceilalți participanți la trafic. Într-o societate în care transportul și poluarea continuă să fie piloni economici, stare carosabilului devine și o problemă de siguranță națională, iar măsurile rapide și responsabilizarea companiilor constructori rămân esențiale pentru remedierea acestei situații din ce în ce mai alarmante.

Ana Vasilescu

Autor

Lasa un comentariu