Conform Digi24: Stadiul lucrărilor la Autostrada Moldovei, lotul Răcăciuni – Bacău, a ajuns la 84%, constructorul român UMB concentrându-se pe structurile complexe ale infrastructurii. Conform declarațiilor directorului general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, progresul este vizibil, în special în zona Nodului Rutier Bacău Sud, unde se lucrează la racordarea cu Varianta Ocolitoare (VO) Bacău, proiect aflat la 80% fizic.
Întrerupere temporară pentru conexiunea crucială
Începând cu data de 17 august, circulația rutieră va fi închisă temporar în zona nodului rutier menționat. Această măsură este necesară pentru realizarea efectivă a conexiunii cu VO Bacău, un pas esențial înainte de deschiderea completă a traficului pe întregul traseu. Detaliile privind rutele ocolitoare vor fi comunicate ulterior, a anunțat Cristian Pistol pe pagina sa de Facebook.
La pasajul peste calea ferată de la Cleja, din județul Bacău, lucrările au atins un stadiu fizic de 90%. Aici, se desfășoară activități precum placa de suprabetonare, hidroizolația, montarea parapetului metalic și a sistemelor inteligente de transport (ITS). Un alt pasaj important, cel peste calea ferată de la Nicolae Bălcescu, tot în județul Bacău, cu o lungime de 700 de metri, se apropie de finalizare, prezentând un stadiu fizic de 95%. Ultimele lucrări includ montarea rosturilor de dilatație, a parapetului de siguranță și a instalațiilor de iluminat.
Termen de finalizare și kilometri deschiși circulației
În șantier sunt mobilizați aproximativ 1.000 de muncitori și 400 de utilaje. Așternerea mixturilor asfaltice pe cei 21,52 kilometri ai lotului Răcăciuni – Bacău este finalizată în proporție de 98%. Dacă ritmul lucrărilor se va menține, șoferii ar putea circula pe acest tronson până la sfârșitul anului 2026.
Cristian Pistol a reiterat obiectivul ca, în cursul acestui an, să fie deschiși circulației 397 de kilometri de autostradă, de la București până la Pașcani. Aceștia includ cei 62 km ai A3 (București-Ploiești), cei 319 km ai A7 (Ploiești – Pașcani) și cei 16 km ai Variantei Ocolitoare Bacău. Valoarea contractului pentru lotul Răcăciuni – Bacău se ridică la 1,673 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Sursa: Digi24
