O investiție de peste 25 de milioane de euro în transportul public din regiunea Puglia, Italia, riscă să devină o risipă din cauza unei greșeli de planificare. Achiziția a 90 de autobuze moderne a fost umbrită de neconcordanța dintre dimensiunile vehiculelor și infrastructura locală, potrivit informațiilor apărute în presa italiană. Autobuzele, cumpărate cu fonduri europene, sunt acum subutilizate sau chiar inutilizabile în multe localități.
Autobuzele gigant, prea mari pentru străzile înguste
Aproximativ 90 de autobuze Otokar Kent C CNG, cu o lungime de aproape 11 metri, au fost distribuite în 28 de comune din Puglia. Acestea au fost achiziționate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și livrate în 2024. Cu toate acestea, dimensiunile impresionante ale autobuzelor reprezintă o problemă majoră în multe dintre comunele mai mici, unde infrastructura nu permite circulația lor.
Vehiculele au fost prezentate cu fast la o ceremonie publică, dar bucuria a fost de scurtă durată. În multe zone, autobuzele sunt fie parcate, fie folosite la o capacitate mult redusă. Un manager din domeniul transporturilor a declarat că „procederea în mici centre urbane cu un vehicul de această dimensiune este, adesea, imposibilă.” A fost necesară regândirea traseelor și căutarea de soluții alternative.
Planificarea defectuoasă, o problemă majoră
Selecția modelelor de autobuze nu a ținut cont de specificul local. Acesta este principalul motiv pentru care investiția riscă să nu își atingă scopul. Autobuzele ar putea parcurge până la 50.000 de kilometri anual, însă în realitate, majoritatea nu depășesc 15.000-20.000 de kilometri.
Un alt aspect problematic este distanța mare dintre depozite și stațiile de alimentare cu gaz metan, necesar pentru funcționarea motoarelor. Situația complică și mai mult utilizarea autobuzelor. „S-a creat un sistem care nu răspunde cerințelor de mobilitate ale cetățenilor și devine o povară pentru operatorii forțați să folosească aceste autobuze”, a explicat managerul.
Fondurile europene, gestionate cu prudență
Regiunea Puglia a achiziționat în total 148 de autobuze, dintre care 58 Iveco au fost distribuite către orașele mai mari. În comunele mici, unde străzile sunt înguste și infrastructura urbană complicată, autobuzele de 11 metri sunt practic inutilizabile. O soluție ar fi fost alegerea unor vehicule mai scurte, de maximum 8 metri, care să se potrivească mai bine cu specificul local.
Greșeala de planificare a dus nu doar la risipă financiară, dar și la nemulțumirea cetățenilor care nu beneficiază de un transport public eficient. Deciziile luate de autoritățile regionale ridică semne de întrebare asupra modului în care sunt gestionate fondurile europene. Un document oficial arată că „repartiția celor 148 de autobuze achiziționate de Regiunea Puglia între ATO regional a fost stabilită conform criteriilor progresive, iar regulile de utilizare urmează să fie clarificate într-un acord între regiune, autorități locale și operatorii de transport public”.
