Conform Africa.businessinsider.com: Mările strategice, sub semnul supravegherii sporite
Zonele maritime strategice care leagă Oceanul Indian de Marea Roșie și Canalul Suez se află în centrul unor evoluții paralele, menite să consolideze securitatea rutelor esențiale pentru transportul maritim global. Un nou efort de coordonare regională pentru combaterea pirateriei se conturează, în timp ce China își consolidează prezența navală, extinsă pe aproape două decenii.
Flota a 49-a de escortă a Chinei a plecat din Sanya pe 12 august, compusă din distrugătorul purtător de rachete Kunming, fregata purtătoare de rachete Yueyang și nava de aprovizionare Luomahu. Echipajul include, de asemenea, două elicoptere de la bord și zeci de specialiști în operațiuni. Această desfășurare marchează preluarea de către noua unitate a misiunii flotei anterioare, continuând astfel prezența navală regulată a Beijingului în regiune.
Africa construiește un nou răspuns anti-piraterie
În paralel, semnatarii Codului de Conduită din Djibouti și Amendamentul de la Jeddah au convenit asupra înființării unei Forțe Operative Comune DCoC. Aceasta va coordona operațiunile maritime împotriva pirateriei și a jafurilor armate. Inițiativa a fost anunțată de Președintele DCoC, Metse Ralephenya, în urma acordului statelor semnatare privind necesitatea unei reacții regionale colective la atacurile recente asupra navelor din vestul Oceanului Indian și din Golful Aden.
Această nouă forță operativă va permite statelor riverane participante să își coordoneze operațiunile maritime și să consolideze protecția transportului maritim și a marinarilor. Ralephenya a subliniat că reapariția pirateriei demonstrează faptul că „condițiile subiacente care permit pirateria nu au fost eliminate în totalitate”, în ciuda progreselor semnificative din ultimul deceniu. Securitatea maritimă necesită acum „vigilență susținută, asumare regională mai puternică și cooperare operațională practică între statele riverane”.
Forța propusă va opera sub Grupul de Lucru 3 pe Coordonare Operațională și Cooperare pe Mare. Aceasta va „complementa, nu duplica” operațiunile internaționale de securitate maritimă existente, inclusiv cele conduse de Forțele Maritime Combinate, Forța Operativă Combinată 151, EU NAVFOR și forțele navale desfășurate independent, conform publicației The Eastleigh Voice. Forța operativă nu este încă complet operațională, iar compoziția finală și resursele navale vor fi determinate ulterior.
China își menține prezența navală de 18 ani
În timp ce statele africane dezvoltă un nou mecanism regional, China își continuă operațiunea navală existentă în aceleași ape strategice. Beijingul menține misiuni regulate de escortă navală în Golful Aden și în apele din largul Somaliei din 2008, făcând din ultima desfășurare o componentă a unei operațiuni de securitate maritimă care durează de aproape două decenii.
Compoziția flotei a 49-a oferă Beijingului o combinație de capacități de luptă, aviație și logistică. Distrugătorul Kunming și fregata Yueyang sunt nave de luptă, în timp ce nava de aprovizionare Luomahu poate susține operațiuni prelungite. Desfășurarea marchează, de asemenea, prima misiune de escortă în Golful Aden pentru distrugătorul Kunming. Amenințarea reînnoită a pirateriei apare după ani de scădere a atacurilor și survine pe fondul unei instabilități mai largi în jurul Mării Roșii. Codul de Conduită din Djibouti a exprimat, de asemenea, îngrijorare cu privire la marinarii reținuți la bordul mai multor nave, solicitând eliberarea lor imediată și necondiționată.
Pentru statele africane, noua forță operativă reprezintă un efort de a consolida asumarea regională a securității maritime. Pentru China, a 49-a flotă demonstrează continuitatea angajamentului său naval în protejarea transportului maritim de-a lungul coridorului strategic. Aceste evoluții converg spre o abordare de securitate stratificată în jurul punctului de acces la Marea Roșie, combinând coordonarea condusă de Africa cu prezența continuă a marilor puteri navale internaționale, pe măsură ce pirateria amenință din nou transportul maritim global.
Sursa: Africa.businessinsider.com
