Arhitecții din București solicită organizarea unui concurs internațional pentru modernizarea Gării de Nord, una dintre cele mai emblematice și disputate clădiri ale Capitalei, în contextul în care autoritățile publice anunțaseră deja intenția de a realiza un proiect major de restaurare și reabilitare. Reprezentanții Filialei Teritoriale București a Ordinului Arhitecților din România (OAR) consideră că orice intervenție asupra monumentului trebuie să fie realizată într-un mod profesionist, transparent și în conformitate cu cele mai bune practici europene.
Reclamația vine după ce, în urmă cu aproape un an, CFR anunța oficial lansarea proiectului de modernizare, menit să reconfigureze complet cele trei corpuri monumentale ale gării, datând din începutul secolului XX. Conform oficialilor CFR, planurile vizează restaurarea amănunțită a acestor clădiri de patrimoniu, precum și modernizarea instalațiilor tehnice, ajustarea spațiilor interioare și adaptarea lor pentru a fi accesibile persoanelor cu dizabilități. În plus, se prevede o repozitionare funcțională pentru a face față traficului tot mai crescut și pentru a asigura o experiență modernizată pentru pasageri.
Reprezentanții Ordinului Arhitecților din România reafirmă această nevoie, solicitând organizarea unui concurs internațional de soluții de arhitectură pentru a asigura un proiect de înaltă calitate și sustenabilitate. Aceștia deplâng faptul că, până în prezent, în spațiul public au circulat doar imagini prelucrate digital și declarații lipsite de fundament, fără a exista o procedură clară de selecție. Într-un astfel de monument istoric de clasă B, orice intervenție trebuie să se concretizeze printr-o procedură de selecție „profesionistă, deschisă și corespunzătoare standardelor internaționale”.
„Având în vedere apariția în spațiul public a unor imagini prelucrate digital și afirmații privind reabilitarea Gării de Nord în afara unui proces profesional, considerăm esențială trecerea de la vorbe la fapte și susținem insistent reluarea demersurilor pentru lansarea unui concurs internațional, în acord cu principiile de calitate, sustenabilitate și integrare urbană care corespund practicilor europene și cadrului legislativ actual în materie de achiziții publice în România”, se menționează într-un comunicat al OAR.
Această poziție a fost exprimată în contextul în care Gara de Nord, ca monument istoric, trebuie protejată de orice intervenție neprofesionistă care ar putea compromite integritatea sa arhitecturală și istorică. În România, orice reabilitare majoră a unor edificii clasificate ca monumente trebuie să urmeze o procedură riguroasă de selecție, deschisă și transparentă, pentru a asigura că soluțiile adoptate vor fi în concordanță cu valorile culturale ale acestui simbol al orașului.
De mai bine de un an, Ordinul Arhitecților a făcut apel la autorități pentru organizarea unui concurs de soluții. În ultimul caz, această solicitare a fost respinsă, însă reprezentanții profesiei nu renunță, insistând pe necesitatea respectării rigorii procesului. „Orice abatere de la concursul de soluții poate compromite ireversibil calitatea unui proiect major pentru viitorul orașului”, avertizează aceștia.
Rămâne de văzut dacă autoritățile vor reanaliza această situație și vor decide să adapteze planurile, implicând specialiști, pentru a asigura o restaurare autentică și de durată a Gării de Nord. În contextul în care începutul lucrărilor se așteaptă să fie lansat oficial în 2024, toate semnalele indică o tendință de reevaluare: transparența și participarea profesioniștilor trebuie consolidate pentru ca acest proiect de anvergură să devină o dovadă de respect pentru patrimoniul cultural și o reușită arhitecturală pentru viitor.
