Conform Defapt.ro: Remunerări crescute pe aeroporturi cu trafic zero
Conducerea Regiei Aeroportul „Delta Dunării” Tulcea și-a majorat semnificativ pachetul de remunerare pentru anul 2025, o creștere de aproximativ 120% față de anul precedent. Această decizie vine într-un context în care aeroportul a înregistrat perioade cu zero pasageri, ridicând semne de întrebare cu privire la eficiența managerială și utilizarea fondurilor publice.
În lunile noiembrie și martie ale anului 2025, aeroportul din Tulcea nu a înregistrat niciun pasager. Pe parcursul întregului an 2025, traficul total a fost de 8.173 de pasageri, plasând aeroportul pe ultima poziție în clasamentul național. Această situație se repetă și în 2026, unde luna februarie a consemnat, de asemenea, zero pasageri.
Datele Asociației Aeroporturilor din România, consultate până în luna mai 2025, arată că prin acest aeroport au trecut doar 18 pasageri. Aeroportul dispune de 60 de angajați, număr în creștere față de cei 53 din 2024, și trei membri în consiliul de administrație.
În anii precedenți, traficul de pasageri a fost de asemenea extrem de redus: 73 de pasageri în 2021, 360 în 2022 și 300 în 2023. În ciuda acestor cifre, aeroportul a fost modernizat pentru a putea gestiona un flux de 400 de pasageri pe oră.
nn
Creșteri salariale controversate
Conform datelor Agenției pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP), valoarea totală a pachetului de remunerare pentru conducerea aeroportului a crescut de la 50.832 de lei în 2024 la 122.544 de lei în 2025. Această majorare intervine, paradoxal, în condițiile în care numărul ședințelor consiliului de administrație a scăzut de la 12 în 2024 la 11 în 2025.
Aeroportul este subordonat Consiliului Județean Tulcea, condus de pesedistul Horia Constantinescu. Directorul aeroportului este Stoian Vâlcu, o persoană pensionată și fără o pregătire specifică în management aeroportuar, acesta fiind cunoscut anterior și pentru implicarea sa politică în cadrul PSD Tulcea, în 2019.
Deși în 2023 au tranzitat aeroportul doar 300 de pasageri, ministrul Transporturilor din partea PSD, Sorin Grindeanu, a alocat în 2022 suma de 180 de milioane de lei pentru „investiții” la acest obiectiv. Pentru anul 2025, aeroportul beneficiază de subvenții de 11 milioane de lei de la Consiliul Județean, în timp ce cheltuielile cu personalul au urcat la 6,2 milioane de lei, comparativ cu 4,75 milioane de lei în anul precedent.
nn
Situația Aeroportului Craiova, pe același calapod
Un scenariu similar se conturează și la Aeroportul Craiova, unde conducerea și-a majorat, de asemenea, remunerația. Valoarea totală a pachetului de remunerare a crescut spectaculos de la 193.508 lei în 2024 la 1.607.836 de lei în 2025, conform datelor AMEPIP.
Aeroportul Craiova, aflat în subordinea Consiliului Județean Dolj, este condus de Sorin Manda, cumnatul primarului Craiovei, Olguța Vasilescu. Președintele CJ Dolj este pesedistul Cosmin Vasile.
În 2025, Aeroportul Craiova a înregistrat pierderi de peste opt milioane de lei, un record negativ, iar datoriile se ridică la 92 de milioane de lei. Aceasta este cea mai mare pierdere înregistrată de aeroportul din Craiova de la înființarea sa, în 2005.
Sursa: Defapt.ro
